News

Dynamon-gründer Hilde Ulvik Hordnes har utviklet en turnusgenerator for å spare helseledere for verdifull tid. Selv brukte hun 500 timer i året på å lage turnus manuelt.

Onsdag ventes priser på over 5 kroner per kWh i Sørvest-Norge. Tibber advarer kundene sine mot å bruke mer strøm enn nødvendig.

Tibber

Føn Energy Services har tatt mål av seg å endre driften og vedlikeholdet av havvindparker.Nå har det norske selskapet, med Ståle Kyllingstad-selskapet IKM og Kjell Inge Røkkes Akastor på eiersiden, fått en gjennombruddskontrakt.Selskapet skal levere et fullintegrert drift- og vedlikeholdsprogram for havvindparkene Moray East og Moray West utenfor Skottland. Kunden er Ocean Winds, som eies 50/50 av EDP Renewables og ENGIE.De to havvindparkene har en samlet kapasitet på 1,8 gigawatt og består av 160 bunnfaste vindturbiner. Kontrakten gjelder for en treårsperiode. I tillegg kommer en opsjon på å forlenge avtalen med inntil to år.– Dette er absolutt den største kontrakten vi er tildelt, sier fungerende konsernsjef Sindre Rhrich i Føn Energy Services til Finansavisen.Han ønsker ikke å oppgi verdien, men etter det Finansavisen erfarer vil en slik type kontrakt i utgangspunktet kunne ligge på rundt 200 millioner kroner.I tillegg kommer eventuelle reparasjonsarbeider i perioden, som ikke er en del av den tildelte kontrakten.Dekker altFøn Energy Services ble etablert så sent som i 2022 og har i dag 110 ansatte – mange av dem ingeniører.Det som skiller selskapet fra andre er at det leverer integrerte kontrakter som dekker hele drifts- og vedlikeholdsaspektet i havvindparker.– Leverandørkjeden innen offshore vind består av mange mindre aktører som tilbyr små pakker, mens vi leverer en totalpakke med tekniske løsninger, prosjektstyring og underleverandører, sier Rhrich.I tillegg til å benytte egne underleverandører, har selskapet har blant annet mulighet til å trekke på eiernes – IKMs og Akastors – portefølje, og gjennom et oppkjøp av C-Ventus tidligere i år fikk Føn blant annet tilgang på 350 feltteknikere over hele Europa.Satser i StorbritanniaFøn-kunden Ocean Winds er en stor aktør med en portefølje på totalt 19 GWh globalt, og Føn har stått for selskapets vedlikeholdskampanje på Moray East og West i 2024.I kontrakten som nå er tildelt for Moray East og Moray West, skal Føn Energy Services utføre inspeksjon og vedlikehold av samtlige fundamenter, turbiner, transformatorplattformer og kabler både over og under havoverflaten.Rett ved ligger enda en Ocean Winds-park på ytterligere 2 GWh som Føn også har håp om få kontrakt på.– Siden Storbritannia er et av satsingsområdene våre innen havvind, er vi svært fornøyde med å etablere et fotfeste i Skottland. Planen vår for de neste årene er å fortsette og vokse og investere i både Skottland og resten av Storbritannia, sier Rhrich, som også ser muligheter i Polen, Tyskland og Nederland.MangedoblingFor Føn-sjefen har vekstambisjoner.I år venter han å nå en omsetning på 220–230 millioner kroner og overskudd. En tredjedel av omsetningen er knyttet til havvind, etter nær en dobling det seneste året.Neste år er målet å øke den totale omsetningen med 25 prosent, men når Rhrich ser tre år frem i tid håper han å mangedoble årets omsetning.– Da vil M&A (fusjoner og oppkjøp, red.anm) være en del av strategien.IKM og Akastor eier rundt 35 prosent hver av Føn Energy Services, mens eieren av C-Ventus og ledelsen i Føn eier resten.– Er børsnotering en del av planene?– Jeg tror ikke man skal se bort fra det. Det er stadig flere investorer som går inn i leverandørkjeden. Vi vil trolig også være interessant for et P&E-selskap.

Føn Energy Services

I november skrev Finansavisen om planen til Norwegian Block Exchange (NBX) om å hente 17 millioner kroner gjennom en emisjon. Tirsdag ettermiddag opplyser selskapet at emisjonen nå er fullført. Emisjonen ble fulltegnet, og selskapet har utstedt 62,9 millioner nye aksjer til en tegningskurs på 0,27 kroner per aksje. Norwegian Block Exchange-aksjen har hatt en horribel kursutvikling siden børsnoteringen i 2021. Fra en kurs på 9 kroner ved notering har aksjen falt til 0,44 kroner, en nedgang på over 95 prosent.De nye aksjene forventes å kunne handles på Euronext Growth Oslo rundt 17. januar 2025, forutsatt godkjenning fra Finanstilsynet. Godkjenningen gjelder både kapitalnedsettelsen og kapitalforhøyelsen med tingsinnskudd som tidligere er vedtatt.

Norwegian Block Exchange

Saken oppdateres.Oslo Børs endte i rødt tirsdag. Ved børsslutt stod hovedindeksen i 1.447,17, en nedgang på 0,5 prosent. Så langt i år er dermed børsen opp 10,7 prosent.Brent-oljen med februar-levering er uendret til 72,15 dollar fatet, mens WTI-oljen er opp 0,2 prosent til 68,49 dollar fatet.Dårlig vær gjør at oppstarten av Johan Castberg nå utsettes til januar eller februar.– For Vår Energi betyr det at produksjonen i år ender i nedre del av det som er forespeilet av selskapet. I tillegg blir det minst 4-5 uker med mindre produksjon, slik at fri kontantstrøm blir 3-5 prosent lavere, sa ABG-analytiker John Olaisen.Equinor ble svekket 0,5 prosent til 265,40 kroner, mens Vår Energi falt 1,6 prosent til 35,02 kroner. Aker BP endte ned 1,6 prosent til 223,50 kroner.Hovedindeksen Oslo Børs (^OSEBX)Valgt periodeFra Thu Dec 05 2024Til Tue Dec 10 2024BevegelserKjell Inge Røkke-dominerte Aker Solutions falt 3,4 prosent til 31,68 kroner. Det skjer etter at Pareto har kuttet kursmålet fra 55 til 33 kroner. Kuttet kommer imidlertid etter det store utbyttet, og meglerhuset beholder sin hold-anbefaling.Europris steg 2,9 prosent til 72,40 kroner. DNB Markets oppgraderte aksjen fra hold til kjøp, og jekket samtidig opp kursmålet fra 73 til 85 kroner.Jan Petter Sisseners Canopus har nå Europris blant en av sine største posisjoner. Se hans desember-favoritter her.Tor Olav Trøims Borr Drilling klatret 1,9 prosent til 40,70 kroner. Riggselskapet meldte mandag kveld at de har sikret en ny kontrakt verdt 646 millioner kroner for riggen «Norve» i Vest-Afrika.DNB hever kursmålet i Cambi fra 19 til 23 kroner, mens Pareto initierer dekning med en kjøpsanbefaling og setter kursmålet til 19 kroner. Industri- og teknologiselskapet steg 2,1 prosent til 14,40 kroner.Svelland over 5 prosentMirabella Financial Services LLP krysset tirsdag morgen 5 prosent i batteriselskapet Ensurge Micropower. Ifølge meldingen ser det ut til at alle disse flagges på vegne av hedgefondet Svelland Global Trading Master Fund (Svelland Capital), samt Compass Offshore HTV PCC Limited og Compass HTV LLC. Aksjen endte opp 6,2 prosent til 0,95 kroner.Konsernsjef Andreas Enger i Höegh Autoliners har gjennom selskapet Damgård Invest solgt 450.000 aksjer. Höegh-aksjen steg 0,4 prosent til 113,30 kroner.Også Entra falt etter kutt i kursmål, og endte ned 1,7 prosent til 117,40 kroner. Goldman Sachs beholdt salgsanbefalingen på aksjen, og kuttet kursmålet fra 111 til 102 kroner.Kitron avholdt sin kapitalmarkedsdag tirsdag, og aksjen falt ned 3,3 prosent til 31,50 kroner.

Ensurge Micropower

Over 90 prosent av verdens batteriproduksjon skjer i Asia. Kina er den klart største produsenten, etterfulgt av Sør-Korea og Japan. Europa og USA har store planer om å gjøre noe med den asiatiske dominansen, og på begge sider av Atlanterhavet har det derfor dukket opp en rekke batterisatsinger de seneste årene. Finansavisen skrev for snart to år siden at det var rundt 40 store batteriprosjekter bare i Europa. At alle disse skulle lykkes var helt urealistisk, og det var også tidligere Freyr-sjef Tom Einar Jensen helt klar på. «Jeg tror det er langt flere initiativ som kommer til å dø enn som kommer til å lykkes», sa han til Finansavisen i mars 2023. FIKK RETT: Tidligere Freyr-sjef Tom Einar Jensen. FOTO: Iván Kverme Det viser seg å være en helt riktig analyse, selv om Jensen trolig ikke hadde sett for seg at Freyr var et av batteriselskapene som skulle ende på feil side av denne statistikken. Bloomberg har nemlig gjort en analyse av batterisatsingen i Europa og funnet ut at 12 av 16 europeiske initiativ enten er forsinket eller under vurdering. Blant disse 12 prosjektene finnes selvfølgelig Freyr og Northvolt. Freyr droppet batterisatsingen og kjøpte i stedet en amerikansk solcellefabrikk fra kinesiske Trina Solar i begynnelsen av november. Northvolt har slitt med produksjonsproblemer og enorme tap fra dag én. I forrige måned måtte selskapet søke om konkursbeskyttelse i USA med en gjeld på rundt 65 milliarder kroner. Hydro dropper batterier og grønt hydrogen Morrow og Elinor– Problemet med å etablere en innenlandsk batteriproduksjon er at det truer hele eksistensen til den europeiske bilindustrien. Uten en robust tilgang på batterier kan bilprodusentene bli tvunget til å flytte produksjonen dit det er batteriproduksjon. Det kan i verste fall føre til nedlagte fabrikker og et betydelig tap av arbeidsplasser i Europa, sier Andy Palmer, tidligere adm. direktør Aston Martin, til Bloomberg.I Bloombergs oversikt over den europeiske batterisatsingen vurderes to norske prosjekter å gå som planlagt. Det er Morrow Batteries i Arendal og Elinor Batteries i Trondheim. Men Morrow, som hadde offisiell åpning av sin gigantiske fabrikk i august, er økonomisk presset.Morrow-sjef Lars Christian Bacher har i lang tid varslet at selskapet har et kapitalbehov, og at pengene må være på plass innen slutten av året. Det er allerede skutt inn 3,2 milliarder kroner i selskapet, i tillegg til direkte statlig støtte på over 600 millioner kroner.  PÅ PENGEJAKT: Morrow-sjef Lars Christian Bacher. FOTO: Eivind Yggeseth Bacher ber om ytterligere 1,5 milliarder kroner i lån fra norske myndigheter. Det regner han med vil motivere private investorer til å åpne lommeboken slik at selskapets likviditet sikres og fabrikken kan ferdigstilles.Asia gjør det bedreBloombergs analyse viser også at de asiatiske batteriselskapenes initiativ i Europa gjør det langt bedre. 10 av 13 prosjekter går foreløpig som planlagt, og ifølge nyhetsbyrået vil dette medføre at de asiatiske aktørene får en enda mer dominerende rolle:«Utviklingen truer Europas ambisjoner om å etablere en grønn økonomi som kan utfordre Kina, den største produsenten av elbiler og komponenter til elbiler.» Nei til Hegnars batterifabrikk Northvolt leter etter en asiatisk partner som kan hjelpe dem med de teknologiske utfordringene, ifølge Bloomberg. De er trolig helt avhengig av å lykkes med det arbeidet for å kunne hevde seg i konkurranse med asiatiske, og spesielt kinesiske, aktører. Seks av de 10 største batteriselskapene i verden hørere hjemme i Kina.Den største batteriprodusenten er CATL, som har en markedsandel på nesten 40 prosent på bilbatterier. Selskapet har i dag 21.000 ingeniører og forskere, tilsvarende fire ganger så mange som hele Northvolt vil ha i januar, ifølge Bloomberg.Desperate kunderDen voldsomme batterisatsingen i Kina de seneste årene har ført til en kraftig overproduksjon og fallende priser. Det hindrer imidlertid ikke de kinesiske aktørene fra å prøve seg i nye markeder. Tirsdag ble det kjent at av nettopp CATL, sammen med den europeiske bilprodusenten Stellantis, planlegger å investere 4,3 milliarder dollar, eller nesten 48 milliarder kroner, i en gigantisk batterifabrikk i spanske Zaragoza. Fabrikken skal være i produksjon innen utgangen av 2026, og hvis den europeiske etterspørselen blir god vil produksjonskapasitet på sikt nå 50 gigawattimer. Her kuttes det mest i USA: – Betydelige utfordringer Den spanske fabrikken skal produsere såkalte LFP-batterier. Kina er totalt dominerende på denne typen batterier, og står ifølge Financial Times for omtrent 99 prosent av den globale produksjonen. Det er også LFP-batterier Morrow planlegger å produsere i Arendal. Morrow har i første omgang ikke planer om å levere battericeller til bilindustrien, men Bacher mener likevel det er et skrikende behov for denne type batteriproduksjon i Europa.«Jeg snakket nylig med en industritopp som sa «we are desperately looking for a LFP producer in Europe.» Der kommer vi inn,» sa han til Finansavisen i sommer.

Freyr

Den amerikanske våpenprodusenten Lockheed Martin inngår samarbeid med flere norske selskaper for utvikling av avanserte teknologiske løsninger for å styrke luftfarts- og forsvarsindustrien i Norge, opplyses det i en melding.Giganten har signert med fem norske selskaper: Empact, Mode Sensors, Jotne, Alva Industries og UBIQ Aerospace.Kontraktene har en samlet verdi på 8 millioner dollar, tilsvarende 89,1 millioner kroner, og arbeidet vil pågå i 24 måneder.Norges nye milliardindustri: Har NASA på kundelisten– Partnerskap over hele veden– Vi vil dra nytte av den norske teknologiindustriens ekspertise for å styrke løsninger for fly- og oppdragsberedskap, både for militære og kommersielle kunder, sier Dennis Goege, adm. direktør for Lockheed Martin Global Business Development and Strategy i Europa.– Gjennom strategiske investeringer og partnerskap over hele verden kan vi drive innovasjon, samtidig som vi bygger lokal kompetanse og fremmer økonomisk vekst, sier Goege.Jakter 60 millioner til vidunderplasterTrosset et tøft kapitalmarked: – Investeringene er mye mindreHentet kapital på billigsalg – tviholder på monsterprising

Alva Industries

Da flyselskapet Flyr i 2023 gikk konkurs, havnet sensitive opplysninger om 400 ansatte på avveie.

Flyr

Etter at MentorNorge-gründer Andreas Bjerkedal solgte seg ut av selskapet i 2019 har han startet flere prosjekter. Nå prøver han nok en gang med Eligent.

Oppstartsselskapet med 19 ansatte har meldt oppbud etter at det ikke lyktes å hente mer penger.