News

Fredag fikk Otovo-eierne endelig en solid opptur. Selskapet, som har spesialisert seg på å selge solanlegg til private huseiere, har vært et langt mareritt for aksjonærene, med et kursfall på over 90 prosent de seneste to årene.Da Oslo Børs stengte torsdag, var Otovos sluttkurs én krone. Fredag endte aksjen på 2,03 kroner, etter en oppgang på 103 prosent. På det høyeste ble aksjen handlet til 2,60 kroner. Kursfesten kommer etter at selskapet har solgt en leasingportefølje til Swiss Life Asset Managers (SLAM) for hele 1,2 milliarder kroner– For Otovo er dette en banebrytende begivenhet som frigjør penger og foredler forretningsmodellen vår. Det føles som å komme i land etter en lang reise, sier Otovo-sjef Andreas Thorsheim. Otovo selger den europeiske porteføljen 100 millionerFor flere av Otovos største eiere har det også vært en lang reise. Selv om de ennå ikke føler seg på land, er fredagens avtale i det minste et lite plaster på såret. Otovos desidert største eier er Å Energi, med hovedkontor i Kristiansand. I løpet av dagen ble kraftselskapets 87,7 millioner aksjer 90 millioner kroner mer verdt. Aksjeposten, som tilsvarer en eierandel på 31,3 prosent, verdsettes nå til 178 millioner kroner. Otovo (OTOVO) Valgt periodeFra Wed Jan 01 2025Til Fri Feb 21 2025 Men det er kun en mager trøst, siden kraftselskapet har spyttet inn 309 millioner kroner i solenergiselskapet. Til tross for fredagens kursfest, sitter Å Energi fortsatt med et tap på 131 millioner kroner.For det statlige klimafondet Nysnø Klimainvesteringer er historien nesten helt lik. Nysnø er Otovos tredje største aksjonær med 19,3 millioner aksjer, tilsvarende en eierandel på 15,4 prosent. Fondet, som ledes av Siri Kalvig, sitter nå med Otovo-aksjer for 39 millioner kroner etter å ha skutt inn totalt nesten 136 millioner kroner. Det urealiserte tapet er dermed redusert til 97 millioner kroner. Totalt har dermed det offentlige fortsatt et samlet tap på rundt 228 millioner kroner.Å Energi har vært på eiersiden siden 2016, da Otovo for første gang så dagens lys. Nysnø kom inn to år senere, i 2018. I 2021 ble Otovo børsnotert til kurs 22,50 kroner. På all-time high ble aksjen omsatt for over 30 kroner. Hverken Å Energi eller Nysnø har solgt en eneste aksje.Betaler ned gjeldHistorien om Otovo har de seneste par årene handlet om fallende etterspørsel etter solanlegg, stigende underskudd, kostnadskutt og en stadig svakere balanse. Selskapet hentet 450 millioner kroner i november 2023, men kontantbeholdningen var redusert til 270 millioner ved utgangen av tredje kvartal i fjor.Emisjonskursen var 3,45 kroner for 15 måneder, mens aksjen ble handlet til én krone før fredagens porteføljesalg og elleville kursoppgang.– Konsekvensen for Otovo er at vi får betalt ned all gjelden vår samtidig som vi får en solid likviditetsinnsprøytning, sier Otovo-sjef Anders Thorsheim. OPPTUR: Her er Otovo-sjef Andreas Thorsheim (midten) på årets NHO-konferansen.  FOTO: Iván Kverme Solenergiselskapet selger 88 prosent eierskap til en portefølje bestående av 6.000 leasede solanlegg i åtte forskjellige europeiske land. SLAM har også tidligere kjøpt Otovos leasingkunder.Sveitserne betaler 580 millioner kroner for porteføljen, og av dette skal Otovo bruke 358 millioner på å bli gjeldfrie. Dessuten skal Swiss Life kjøpe Otovos fremtidige leasingporteføljer for 638 millioner kroner.– Vi går fra å være en eier med forpliktelse til å finansiere leasinganleggene med gjeld og egenkapital, til å være en selger av anlegg. Nå vil vi få betalt hver gang vi bygger et anlegg, og det snur helt om på kontantstrømmen vår på leasingsalgene, sier Thorsheim. Otovo om kostnadskuttene: – Ikke nok i seg selv Kuttet 200 stillingerFinansavisen skrev i sommer at Otovo var klare for en ny runde med sparekniven. Etter at selskapet måtte kvitte seg med 65 ansatte i fjor vinter, ble det i august varslet en ny runde med kostnadskutt frem mot årsskiftet.– Er dere ferdige med den prosessen?– Vi har kvartalspresentasjon på mandag, og der vil jeg gå gjennom dette. Men kort fortalt har vi kuttet 200 stillinger, og nå har vi gjennomført et porteføljesalg. Det var de to viktigste byggesteinene i vår snuoperasjon. – Så er spørsmålet om vi er fornøyd med det? Svaret er nei. Nå vil ledelsen endelig få større fokus på drift og forbedringer, og ikke bare transaksjoner. Nå skal vi derfor jobbe hardt for å selge mer, få mer ut av våre markedsføringskampanjer, øke salget på nett og selge mer utstyr til europeere som vil ha solceller, batterier, elbilladere og andre ting, sier Thorsheim.

Otovo

Hovedindeksen på Oslo Børs avsluttet ukens siste handelsdag med en oppgang på 0,5 prosent til 1.500 poeng.Ved børsslutt har prisen på aprilkontrakten for et fat med nordsjøoljen Brent falt 1,2 prosent til 75,55 dollar siden midnatt. Prisen på den lettere WTI-oljen falt 1,4 prosent, til 71,50 dollar fatet. Prisen på TTF-gassen sank 0,1 prosent til 47,45 euro pr. megawatt.Equinor rundet av uken med å falle 0,5 prosent, og Aker BP falt 1 prosent. Vår Energi falt 0,4 prosent.Hovedindeksen Oslo Børs (^OSEBX)Valgt periodeFra Sun Feb 16 2025Til Fri Feb 21 2025Mer enn dobling for OtovoTGS la torsdag frem kvartalstall, hvor det blant annet øker utbyttet med 11 prosent etter kvartalet. Fredag var Danske Bank ute med en selskapsanalyse hvor det mener selskapet er høyt priset og gjentok salgsanbefalingen og kursmålet på 80 kroner. Fredag steg aksjen 3 prosent til 113 kroner.Før Oslo Børs åpnet på fredag meldte Otovo at det selger en portefølje på abonnementsbaserte solcelleanlegg til Swiss Life Asset Managers. Salget ble estimert til en verdi til 105 millioner euro, tilsvarende 1,2 milliarder kroner.I løpet av dagen var oppgangen i aksjen på godt over 140 prosent, men den justerte seg ned til en oppgang på 103 prosent ved børsslutt, til 2,03 kroner pr. aksje.Før åpning var Otovos markedsverdi på 268 millioner, og ved stenging hadde den steget til 568 millioner. Oppgangen i markedsverdien er dermed langt lavere enn verdien Otovo estimerer på salget.På torsdag falt Frontline 5,8 prosent. På fredag steg den marginale 0,03 prosent.Kongsberg Gruppen steg 3,5 prosent til 1.330 kroner, uten at det er registrert noen nyheter fra selskapet. DNB steg 1,1 prosent, uten noen nyheter fra det selskapet heller.Liten trøst for GriegTorsdagens store taper, Grieg Seafood, så en fjerdedel av selskapets verdier fordufte etter at det gjorde store nedskrivninger i Canada-virksomheten og annonserte at det ville hente mellom 1,5 til 2 milliarder kroner.På fredag var flere meglerhus ute med nye analyser av selskapet. Blant annet satt ABG Sundal Collier kursmålet ned fra 71 til 55 kroner, mens SpareBank 1 Markets gikk fra 74 til 64 kroner. DNB Markets la seg lavest, da det senket kursmålet fra 79 til 50 kroner.Fredag ble det en liten oppgang på 3 prosent i oppdrettsselskapet, til 50,65 kroner per aksje.Berenberg var ute med en analyse av et annet oppdrettsselskap – Mowi – på fredag. Der ble kursmålet løftet med over 50 kroner, fra 195 til 250 kroner. Fredag steg aksjen 0,5 prosent til 215 kroner.Torsdag ettermiddag meldte Frasers Group at det ikke hadde tro på at det ville oppnå en eierandel på over 50 prosent i XXL, og droppet det frivillige budet på 10 kroner pr. aksje. Etter å ha vært opp over 3,5 prosent, endte XXL-aksjen med en marginal oppgang på 0,02 prosent til 11,50 kroner fredag.Kitron-oppgangen fortsatteClarksons-analytiker Frode Mørkedal er i en ny analyse av Himalaya Shipping positiv til den fremtidige utviklingen, og hever kursmålet fra 105 til 110 kroner. Etter å ha steget over 2 prosent, endte den med en nedgang på 0,7 prosent til 60 kroner.Etter flere dager med oppgang steg Kitron-aksjen videre fredag, og endte med en oppgang på 3,3 prosent til 42 kroner.Tirsdag denne uken meldte selskapet at det hadde mottatt en ordre til en verdi av rundt 73 millioner kroner fra Kongsberg Defence & Aerospace. I løpet av halvannen måned i 2025 har Kitron dermed hanket fire kontrakter bare på forsvar. Det er dobbelt så mye som hele konsernet fikk i hele 2024.Torsdag slapp også Autostore kvartalstall, hvor det blant annet slo konsensus, men droppet å gi noen guiding for neste kvartal eller for 2025. I tillegg viste selskapet en svak ordreinngang, noe som bekymret analytikerne.Fredag leverte flere av analytikerne sine analyser av selskapet. SEB hevet kursmålet fra 7,80 til 8,00 kroner, men gjentar salg. Arctic var lang mer positive, og gjentok kursmålet på 18 kroner og kjøpsanbefalingen. Bank of America hevet kursmålet til 12,40 fra 12,10 kroner. Morgan Stanley satte på sin side ned kursmålet til 9,40 fra 9,60 kroner.På fredag steg Autostore-aksjen 2,8 prosent til 12 kroner.

Autostore

På fredag stiger hovedindeksen på Oslo Børs 0,7 prosent til 1.504 poeng.Prisen på aprilkontrakten for et fat med nordsjøoljen Brent har falt 0,7 prosent til 75,90 dollar siden midnatt. Prisen på den lettere WTI-oljen faller 0,7 prosent, til 72,00 dollar fatet. Prisen på TTF-gassen stiger 0,2 prosent til 47,60 euro pr. megawatt.Equinor faller 0,2 prosent, Aker BP er ned 0,6 prosent, mens Vår Energi stiger 0,1 prosent.Frontline endte torsdagen med et fall på 5,8 prosent, men stiger fredag 1,3 prosent.Otovo går bananasFør Oslo Børs åpnet på fredag meldte Otovo at det selger en portefølje på abonnementsbaserte solcelleanlegg til Swiss Life Asset Managers. Salget blir estimert til en verdi til 105 millioner euro, tilsvarende 1,2 milliarder kroner.Før åpning var Otovos markedsverdi på 268 millioner. Så langt på fredag er aksjen opp 133 prosent, til 2,37 kroner, og markedsverdien har steget til om lag 660 millioner. Oppgangen i markedsverdien er dermed langt lavere enn verdien Otovo estimerer på salget.Frasers Group meldte torsdag ettermiddag at det ikke trodde det ville oppnå en eierandel på over 50 prosent i XXL, og droppet det frivillige budet på 10 kroner pr. aksje. XXL-aksjen stiger 3,50 prosent, til 11,90 kroner på fredag. På torsdag forduftet en fjerdedel av verdiene i Grieg Seafood, etter det gjorde store nedskrivninger i Canada-virksomheten og annonserte at det ville hente mellom 1,5 til 2 milliarder kroner.På fredag er flere meglerhus ute med nye analyser av selskapet. Blant annet setter ABG Sundal Collier kursmålet ned fra 71 til 55 kroner, mens SpareBank 1 Markets går fra 74 til 64 kroner. DNB Markets legger seg enda lavere når det senker kursmålet fra 79 til 50 kroner.Torsdag slapp også Autostore kvartalstall, hvor det blant annet slo konsensus, men droppet å gi noen guiding for neste kvartal eller for 2025. I tillegg viste selskapet en svak ordreinngang, noe som bekymret analytikerne.Fredag leverte flere av analytikerne sine analyser på selskapet. SEB hevet kursmålet fra 7,80 til 8,00 kroner, men gjentar salg. Arctic var lang mer positive, og gjentok kursmålet på 18 kroner og kjøpsanbefalingen. Bank of America hevet kursmålet til 12,40 fra 12,10 kroner. Morgan Stanley satte på sin side ned kursmålet til 9,40 fra 9,60 kroner. På fredag stiger Autostore-aksjen 3,5 prosent til 12 kroner. TGS la torsdag frem kvartalstall, hvor det blant annet øker utbyttet med 11 prosent etter kvartalet. Fredag er Danske Bank ute med en selskapsanalyse hvor det mener selskapet er høyt priset og gjentar salgsanbefalingen og kursmålet på 80 kroner. Fredag stiger aksjen 1,3 prosent til 110 kroner.Etter flere dager med oppgang stiger Kitron-aksjen videre fredag, når den går opp 4,4 prosent til 42,40 kroner.Tirsdag denne uken meldte selskap at de hadde mottatt en ordre til en verdi av rundt 73 millioner kroner fra Kongsberg Defence & Aerospace. I løpet av halvannen måned i 2025 har Kitron dermed hanket fire kontrakter bare på forsvar. Det er dobbelt så mye som hele konsernet fikk i hele 2024.Clarksons-analytiker Frode Mørkedal er i en ny analyse av Himalaya Shipping positiv til den fremtidige utviklingen, og hever kursmålet fra 105 til 110 kroner. Aksjen stiger 2,8 prosent fredag, til 62,50 kroner.Ellers har Berenberg løftet kursmålet på Mowi med over 50 kroner, fra 195 til 250 kroner. Aksjen stiger 0,8 prosent til 216 kroner fredag.Fredag morgen ble det meldt det at Blue Northern BLK har mottatt aksepter for 231,8 millioner aksjer i Belships, noe som tilsvarer en eierandel på 91,7 prosent av selskapet. Belships-aksjen stiger 0,49 prosent til 20,35 kroner.

Autostore

Prosjektet i havnebyen Wilhelmshaven i den tyske delstaten Niedersachsen er det største ECOnnect Energy har levert i de 13 årene selskapet har eksistert, og er et viktig ledd i å trygge gassleveransene til Tyskland og Europa. Det siste ble helt essensielt etter at Russland stoppet leveransene til Europa i forbindelse med krigen i Ukraina. Størrelsen på kontrakten er konfidensiell, men det er snakk om flere hundre millioner kroner. Nylig stakk selskapet av med seieren i den prestisjefulle kåringen EY Entrepreneur Of The Year. Det er ikke den eneste gode nyheten fra selskapet som leverer kritisk infrastruktur for overføring og håndtering av LNG, ammoniakk og hydrogen, samt legger til rette for karbonfangst.– Vi opplever god fart, og omsetningen for 2024 ser ut til å ende rett over en milliard kroner. Det er en spennende tid for ECOnnect, fastslår gründer og  administrerende direktør Morten Christophersen og legger til: Vi opplever god fart, og omsetningen for 2024 ser ut til å ende rett over en milliard kroner. Det er en spennende tid for ECOnnectMorten Christophersen , adm.dir. ECOnnect Energy– Vi er et ungt selskap som ønsker å tenke nytt rundt marin infrastruktur og gjøre det raskere, billigere og bedre. Vi har vært godt posisjonert for å gripe mulighetene som har dukket opp. Nå skjer det store ting ute i verden, hvor vi kan være en del av løsningen. Stolte gründere: Morten Christophersen og Magnus Eikens i ECOnnect Energy på kontoret i Oslo foran modellen av en iQuay C-class som gjør det mulig å overføre og håndtere LNG, ammoniakk og hydrogen.  Foto: Kapital For å ta ytterligere steg fikk ECOnnect nylig to meget erfarne aktører inn i selskapets styre.  Både tidligere konsernsjef i Hydro, Hilde Merete Aasheim, og  Kristin Holth, tidligere global sjef for shipping, sjømat og energi i DNB, går inn som styremedlemmer.– ECOnnect er et spennende selskap som spiller en viktig rolle i det grønne skiftet energibransjen står overfor. Å få være med og bidra i et selskap som er del av løsningen, er spesielt meningsfylt, uttaler Aasheim. ECOnnect er et spennende selskap som spiller en viktig rolle i det grønne skiftet energibransjen står overfor.Hilde Merete Aasheim, styremedlem ECOnnect EnergyOgså Holth er imponert over hva selskapet har oppnådd så langt.– Selskapets satsing på utvikling av bærekraftige energiløsninger og en spennende forretningsstrategi gjør ECOnnect svært interessant. Det er inspirerende å være en del av et så dynamisk og engasjert team. Selskapets fokus på forskning og utvikling, samt evnen til å bygge sterke relasjoner og sikre viktige kontrakter, er imponerende, sier den tidligere DNB-toppen som har erfaring fra styrearbeid i flere nasjonale og internasjonale selskaper innen sektorene maritim og energi.Også fra bransjeaktører høster ECOnnect ros, særlig fordi de har lykkes i å lage løsninger som de har greid å tjene penger på.– I min verden er et selskap vellykket først når man har fått betalende kunder og tjent penger. De har skapt et produkt som har blitt veldig relevant for å løse energikrisen i Europa som oppstod som følge av at Russland skrudde igjen gassen og europeere måtte begynne å kjøpe mye mer LNG, hvilket medførte endel flaskehalser med tanke på å få transportert LNGen fra båt til land, sier adm. dir. Øystein Kalleklev i Flex LNG, som er et shippingselskap med en flåte på 13 moderne LNG-skip. Kalleklev viser til at det har vært en massiv utbygging av tyske importterminaler og at ECOnnect har fått en del av kaken, sammen med blant annet Höegh.– Kunne ingentingDe fire gründerne Morten Christophersen, Miriam Wennberg (finansdirektør), Magnus Eikens (kommersiell direktør) og Stian Magnusson (teknisk direktør) møttes på NTNUs Entreprenørskole i Trondheim, som er et toårig masterprogram innen entreprenørskap. Der tok ingeniørene tak i et problem som energibransjen slet med, nemlig hvordan frakte stadig større mengder gass fra båter til land – på den beste og billigste måten.– I begynnelsen måtte vi google sentrale begreper som “LNG” og “bøyelaster”, vi kunne ingenting om dette, smiler kommersiell sjef, Magnus Eikens. Han har reist verden rundt og presentert teknologien for potensielle kunder. I 2017 sto selskapet på kanten av stupet, kassa var tom, men de berget seg ved at de halte i land en kontrakt.– Vi hørte at det tar ti år å utvikle et selskap, og det syntes vi var lenge. Det første gjennombruddet kom i 2017. Vi brukte de siste pengene vi hadde på å møte en kunde i London. De gjorde en full og detaljert due diligence av oss og teknologien vår. Deretter skrev vi kontrakt og bygget et system som skulle til Karibien, forteller Eikens. ECOnnect Energy leverer både løsninger som er flytende og bunnfaste subsea-rørsystemer. Hva de velger, avhenger av kundens behov og hvor gassen skal føres i land. Det neste store prosjektet de leverer – etter Wilhelmshaven – handler om å gjøre det mulig for en liten øynasjon å konvertere fra olje til LNG.– En tropisk øy, en hel nasjon i en fremvoksende økonomi, skal bruke vårt system iQuay for å koble båter til land: Da slipper de å mudre opp og lage lange moloer som ødelegger strandlinjen. Vi kan gjøre en nasjon i stand til å bytte til et renere energisystem og spare masse utslipp av CO2 og svovel, samtidig får de lavere strømpris. Det er motiverende, sier Christophersen. Vi kan gjøre en nasjon i stand til å bytte til et renere energisystem og spare masse utslipp av CO2 og svovel, samtidig får de lavere strømpris. Morten Christophersen, adm. dir. ECOnnect Energy KundefinansiertDe første årene brukte selskapet også mye tid på å finne investorer, uten å lykkes. I stedet ble de finansiert gjennom virkemiddelapparatet, Innovasjon Norge og Forskningsrådet, pluss selskapets kunder. Det betyr at gründerne i stor grad fortsatt eier selskapet. 64 prosent er kontrollert av gründerne, resten eies av ansatte, styremedlemmer, rådgivere og ressurspersoner som har støttet og hjulpet selskapet underveis.– Hva er selskapet verdt nå?– Vi har ikke hentet noe kapital, så vi har ikke noen referansepunkter, sier Christophersen.– Men prisen er høy, skyter kommersiell direktør Eikens inn.– Hva hadde dere vært villige til å selge for?– Vi har ikke vært opptatt av det. Vi har vært opptatt av å bygge selskapet og se fremover. Vi har jo så vidt begynt, svarer Christophersen.– Har dere planer om børsnotering?– Nei, vi har ikke noen planer om det. Vi føler vi er veldig heldige som har greid å kundefinansiere selskapet opp dit vi er nå, og bygget stein på stein, fått inn nye prosjekter og levert, sier adm. direktør. Vi føler vi er veldig heldige som har greid å kundefinansiere selskapet opp dit vi er nå, og bygget stein på stein, fått inn nye prosjekter og levertMorten Christophersen, adm. dir. ECOnnect EnergyHan og resten av eierne har sett inntektene doble seg hvert år fra 2022 (215 millioner), og omsetningen for fjoråret passerer milliarden.– Interessen for det grønne skiftet er dalende. Hvordan påvirker det dere?– Det som er på vei ned er ikke nødvendigvis grønne prosjekter, men oppblåste, ulønnsomme og urealistiske prosjekter. De gode prosjektene som innebærer gode, lønnsomme løsninger er fortsatt veldig hot, svarer Christophersen.– Har dere konkurrenter?– Vi tok tak i et problem som industrien slet med, så vi har vært litt alene om dette. Det er noen andre konsepter der ute som ligner litt, men de er på tegnestadiet. Vi har klart å få inn vår nye teknologi i fire forskjellige prosjekter. Det er det ingen andre som har gjort. Men det er klart at vi vil nok få konkurrenter. Derfor må vi løpe enda fortere og pakke ting enda tettere sammen i fremtiden, sier Eikens og legger til at “det vi konkurrerer mot og erstatter pr. dags dato, er kaier og pirer i stål og betong”. Snart på plass: Med Econnect Energys løsning LNG-treminalen i Wilhelmshaven være i stand til å motta og håndtere mange ulike former for energi. Foto: ECOnnect Energy Tror på NorgeAmbisjonene til ECOnnect Energy er store, og adm. direktør formulerer det slik:– Vi skal starte et nytt norsk industrieventyr. Vi ønsker at verden skal bytte til renere, grønnere energi. Og vi kan bidra i den prosessen. I Tyskland, den største økonomien i Europa, går snart opptil 8,5 prosent av importert gass gjennom våre løsninger. Det synes vi er kjempekult.– Med tanke på debatten om skatt og rammevilkår for gründere – er Norge det rette stedet å begynne og videreutvikle dette selskapet?– Vi har bare fulgt denne debatten fra sidelinjen. Vi synes den har vært litt negativ, sier Christophersen.– Når verdiene i selskapet kommer til syne kan det bli en høy skatteregning. Har dere tenkt noe på det?– Jeg er veldig glad i Norge og veldig glad i å være her. Jeg har lyst til å bygge opp et stort, nytt industrieventyr i Norge. Og da bør vi ha rammevilkår i landet som gjør det mulig å fostre slike planer, men det er ikke alltid skattene treffer helt riktig. Ferdig til våren: ECOnnect Energy leverer løsninger til LNG-terminalen i Wilhelmshaven som er under bygging. Foto: ECOnnect Energy Kommersiell sjef, Magnus Eikens, supplerer:– Det finnes jo eksempler på at gründere har flyttet ut, fordi de hentet mye kapital og ikke greier å betjene formueskatten. Det gir kanskje betenkeligheter for nye entreprenører som skal starte noe, og noen velger å starte utenfor Norge. For vår del er det viktigste hvordan vi kan skalere selskapet opp og ut i verden. Og hvilke skatteimplikasjoner dette vil ha, avhengig av hvor vi velger å gjøre det fra. Jeg tror Norge har masse potensial, men vi må få tydelige rammebetingelser på skatt – også før man klarer å definere verdien på ting. For vår del er det viktigste hvordan vi kan skalere selskapet opp og ut i verden. Og hvilke skatteimplikasjoner dette vil ha, avhengig av hvor vi velger å gjøre det fra.Magnus Eikens, kommersiell sjef ECOnnect Energy– Hva er følelsen pr. dags dato: Blir dere rike på dette?– Det vet vi jo ennå ikke, og tro det eller ei – enn så lenge er ikke det noe som opptar oss. Det som er sikkert, er at vi i alle fall befinner oss i starten av en reise som kommer til å gjøre oss klokere. Det kan du skrive!

ECOnnect Energy

SEB-analytiker Håkon Fuglu mener AutoStore leverte sterke resultater i fjerde kvartal, men at dette delvis skyldes en tømming av ordreboken, noe som kan ha kannibalisert salg i første kvartal 2025. Omsetningen var 165 millioner dollar, 7 prosent over konsensus, mens justert driftsresultat (ebit) også var 7 prosent høyere enn forventet. Ordreinntaket på 144 millioner dollar var derimot 12 prosent lavere på årsbasis og 5 prosent under konsensus, noe som ga en årsslutt-ordrebok på 458 millioner dollar. Selv om valutajusteringer viste en kvartalsvis forbedring på 15 prosent i ordreinngangen, mener analytikeren at selskapet fortsatt sliter med en svak markedssituasjon og valutamotvind fra en sterkere dollar mot euro. Analysefakta   Aksje: AutoStore Meglerhus: SEB Anbefaling: Selg (Selg) Kursmål: 8,0 (7,8) Fuglu påpeker at AutoStore ikke har gitt noen salgsprognose for 2025, slik de heller ikke gjorde i 2024 før midten av september, noe analytikeren finner bekymringsfullt. Han mener at ordreboken for 2025 ser svak ut, med fortsatt usikkerhet i markedet og tilbakeholdne kunder. SEB gjør mindre negative estimatjusteringer og opprettholder salgsanbefalingen, men justerer kursmålet opp fra 7,80 til 8,00 kroner. Analytikeren nevner at et potensielt tilbakekjøpsprogram kan utgjøre en oppside for aksjen, men fastholder sin negative vurdering av selskapets utsikter for 2025.Autostore (AUTO)Valgt periodeFra Sun Feb 16 2025Til Fri Feb 21 2025

Autostore

I en analyse fra Arctic skriver Kristian Spetalen at AutoStore viste sterkere enn ventet omsetning i fjerde kvartal, drevet av prosjektfremdrift og ekstrainntekter, men ordreinngangen var svakere enn konsensus. Justert for valutaeffekter ville ordreinngangen vært 166 millioner dollar, mot rapporterte 144 millioner dollar. Analytikeren påpeker at selskapet har demonstrert høyere konvertering av ordreboken enn forventet, noe som bidrar til å redusere bekymringer rundt kvaliteten på ordreboken og mulige prosjektforsinkelser. Samtidig var bruttomarginen solid på 73 prosent, noe som styrker stabiliteten i lønnsomheten. På denne bakgrunn nedjusteres inntektsestimatene for 2025 med 4 prosent, mens estimatene for 2026-2027 økes med i snitt 2 prosent. Analysefakta   Aksje: AutoStore Meglerhus: Arctic Securities Anbefaling: Kjøp (Kjøp) Kursmål: 18 (18) Til tross for bedringen i ordrebokskonverteringen ser analytikeren fortsatt ikke et tydelig vendepunkt for ordreinngangen. Markedet viser tegn til stabilisering, og det forventes en gradvis bedring i 2025 – hovedsakelig mot slutten av året. Likevel mener analytikeren at markedet vil rette mer oppmerksomhet mot ordreinngang, markedsutvikling og verdsettelse fremover. Med en positivt skjev risikobalanse gjentar analytikeren kjøpsanbefalingen og kursmålet på 18 kroner pr. aksje, basert på en multippel på 25 ganger forventet inntjening pr. aksje i 2026, sammenlignet med dagens 15 ganger.Autostore (AUTO)Valgt periodeFra Sun Feb 16 2025Til Fri Feb 21 2025

Autostore

I en analyse fra Bank of America skriver analytiker Tore Fangmann at AutoStores fjerde kvartal viste svake ordreinnganger, men sterk lønnsomhet. Ordreinntaket på 144 millioner dollar var ned 12 prosent på årsbasis og 5 prosent lavere enn konsensusforventningene, mens inntektene på 165 millioner dollar slo konsensus med 6 prosent. EBIT på 60 millioner dollar var 11 prosent høyere enn forventet, med en EBIT-margin på 36,2 prosent. Inntektene var påvirket av fremskutte leveranser fra første kvartal 2025, og selskapet fortsetter å påpeke en sterk ordrepipeline, selv om konverteringen til faktiske ordre forblir usikker. Analytikerne forventer at den svake etterspørselen vil påvirke resultatene i første halvår av 2025. Analysefakta   Aksje: AutoStore Meglerhus: Bank of America  Anbefaling: Hold (Hold) Kursmål: 12,4 (12,1) Meglerhuset reduserer estimatene sine for 2026 med 3-5 prosent grunnet lav ordreinngang, men hever likevel kursmålet fra 12,10 til 12,40 kroner. Selskapet vurderes fortsatt som attraktivt innen lagerautomatisering, men analytikerne påpeker at markedsforholdene forblir utfordrende på kort sikt. AutoStore utforsker en ny abonnementsbasert forretningsmodell, hvor kunder betaler over tid, noe som kan gi økt inntektssynlighet på sikt. Analytikerne opprettholder en holdanbefaling (neutral) og ser både styrken i selskapets marginer og usikkerheten rundt ordreinngangen som nøkkelfaktorer fremover.Autostore (AUTO)Valgt periodeFra Sun Feb 16 2025Til Fri Feb 21 2025

Autostore

AutoStore-analytikeren hos Morgan Stanley, Luke Holbrook, mener selskapet fortsatt står overfor en dempet markedsutvikling i 2025. Fjerde kvartal var positivt påvirket av fremskutte leveranser fra første kvartal 2025 på rundt 14 millioner dollar, men ordreinngangen falt 12 prosent på årsbasis. Analytikerne forventer at inntektene i første kvartal 2025 vil falle noe sammenlignet med året før. Det er fortsatt uklart hvordan amerikanske tollsatser vil påvirke selskapet, men AutoStore antyder at kun en mindre del av kostnadsbasen vil bli påvirket, spesielt knyttet til aluminiums- og stålelementer i produktene. Analysefakta   Aksje: AutoStore Meglerhus: Morgan Stanley Anbefaling: Selg (Selg) Kursmål: 9,40 (9,60) Morgan Stanley nedjusterer anslagene for 2025 med 3 prosent for både inntekter og driftsresultat før ned- og avskrivninger (ebitda) og kutter kursmålet fra 9,60 til 9,40 kroner. Aksjen vurderes som relativt dyr, med en forventet pris til inntjening (PE) på 16 ganger for 2025.  Analytikerne gjentar salgsanbefalingen (underweight) og mener at selskapets eksponering mot en syklisk automasjonsindustri skaper usikkerhet rundt vekstutsiktene. Samtidig peker de på at AutoStore jobber med en mulig overgang til en abonnementsmodell, men at denne strategien fortsatt er på et tidlig stadium og vil ta flere år før den kan ha en betydelig finansiell effekt.Autostore (AUTO)Valgt periodeFra Sun Feb 16 2025Til Fri Feb 21 2025

Autostore

Hovedindeksen stiger 0,40 prosent like etter åpning på ukens siste handelsdag.

Otovo

Arctic Bioscience